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温州市民有望在2017年底坐上S1线

发布时间:2019-04-11 08:22:32 编辑:笔名

【导语】:去年3月21日,温州市域铁路S1线一期工程正式开工建设,全线13个标段完成招投标,并陆续进场施工。预计2017年底基本建成通车。

原标题:2017年底市民有望坐上S1线 或可刷市民卡和公交卡

昨天,温州市铁投集团董事长丁建宇参加温议事厅“在场”互动微访谈时透露,S1线将争取于2017年开通部分区段,2017年底基本建成通车。

2017年底

市民有望坐上S1线

去年3月21日,市域铁路S1线一期工程正式开工建设,全线13个标段完成招投标,并陆续进场施工。

访谈中,有友对龙腾站等站点的设置提出了疑问,其中包括龙腾站建成后,与老金温铁路岔口如何避免冲突等内容。丁建宇回应,按温州市铁路布局和原铁道部相关会议精神,相关方面希望能在市域铁路S1线开通后,拆除金温铁路该段线路,以此消除金温铁路对城市切割影响,实现温州站以东线路、站场置换,释放线路南侧土地回收IC
,全面推进新型城市化建设。目前有关方面正就相关事宜与省铁投谈判。

S2、S3线

正加紧作前期工作

细心的友发现,按国家发改委批复的温州市域铁路近期建设规划内容,市域铁路S2线一期工程建设期限为2013至2017年。如今已是2014年,为何迟迟不见S2线开工?

丁建宇坦言,这是由于乐清段部分线位以及龙湾区滨海大道线位正在优化调整,各方面条件还不满足开工要求,他们正按照市委市政府要求,继续做好项目前期深化优化工作,待时机成熟将开工建设。

S3线目前仍在前期阶段,初步方案线路起于永嘉止于苍南,全长约102.5公里。全线拟分三期建设,S3线一期工程在莘阳大道站与S2线衔接,后沿莘阳大道南行过飞云江。瑞安至龙港段为二期工程,苍南龙港至灵溪段为三期工程。

M线怎么建

还需深度研究

根据早期规划,我市市域轨道交通除市域线(S线)外,还有市区线(M线)。那么,M线究竟还建不建?丁建宇认为,市域线主要引导城市发展,拉开城市框架;而市区线侧重疏导城区交通。根据《温州市域铁路建设规划》,我市采用引导城市发展与疏导城区交通并重,市域线与市区线协调发展的轨道交通发展思路,先期建设市域线。

目前市规划局正委托中国地铁工程咨询公司做市域轨道线修编工作,对市区M线的线位以及采用哪种制式建设,还需要深度研究。

S1线近期

平均站间距3.13公里

根据《关于温州市域铁路S1线一期工程初步设计的批复》,S1线一期工程计划建设工期为48个月,全线近期设置17个车站。分别为桐岭、潘桥、温州南、温州西、德政村、龙霞路、温州站、府东站、上江路、龙腾路、温州大道、南洋大道、奥体中心、永强、机场、灵昆、半岛一站。近期平均站间距约3.13公里,远期平均站间距约2.73公里。

友问道,文昌路站周边有文化用品市场和大量工厂,为何因客流量不足而被作为预留站点?丁建宇解释,文昌路站周边主要是农田和工业用地,相关规划也以工业用地为主,难以聚集大量客流。该站周边的小量客流可以通过邻近的上江路站(相距1.5公里)和龙腾站(相距2.7公里)疏散。当文昌路站周边“退二进三”和产业规模升级后,客流量达到市域铁路客流预期时,文昌路站将适时开站建设。

车辆确定

座椅横纵结合

今年2月,中国南车四方股份公司宣布,已通过招投标方式,成功拿下温州市域铁路S1线一期工程32列(128辆)市域车辆订单,车辆命名为“市域动车组”,运行速度为每小时120公里。温州首列市域车辆计划明年11月份交付,经过相关试验和运用考核后,再批量制造。每节车厢设8处车门,每侧4处。

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,S1线的座位采用横排与纵排结合的方式设置,类似目前市区一些公交车的座位布局。采用横排座位时,每侧各两座,左右两侧座位间的通道宽度大约1.1米牛大亨代理
,可容纳两名成人并排通过。每节车厢有36~46个座位。车内站立区的高度至少在2.1米以上,设有金属立柱,立柱上会安装若干个吊环拉手。

有望刷市民卡和公交一卡通乘车

有友关心,S1线建成后,车票价格会是多少?会推出月票吗?“国内各地的轨道交通定价不一,如北京等地的票价算是比较低的。当然,我们也以5元做过核算。”丁建宇说,票价须经相关部门具体核算,并经过听证,同时考虑启用市民卡和公交一卡通等付费方式,倡导公交出行。他们还未仔细研究过月票,但这也是一种选择。

轨道交通暂无

新资金募集计划

2012年12月12日,幸福轨道股份增资扩股一期募集开始接受社会投资者投资。去年1月30日,市域铁路S1线一期提前3个月完成了15亿元的资金募集任务。那么,这笔钱究竟花在了哪里?丁建宇说,这笔资金目前专项用于S1线工程建设,主要是沿线征地拆迁和政策处理上。

投资者认购的幸福轨道股份陆续已满一年,但选择回购或交易的市民并不多,还有市民询问市铁投集团是否有新的资金募集计划。丁建宇明确表示,目前暂未有新的募集计划,会视今后工程实际需求决定。

链接

市域铁路S1线一期,西起瓯海区潘桥街道,向北经铁路温州火车南站后,沿金温铁路廊道至温州站,折向南沿龙湾区南洋大道、前房路经奥体中心至温州龙湾国际机场,出机场后向北跨越瓯江南口至灵昆岛,线路全长53.507公里。

数说S1

列车编组初期采用4辆编组,近、远期采用6辆编组。4辆编组定员约890人,6辆编组定员约1388人。

S1线17个车站中,有地面车站2个、高架车站12个、地下车站3个,并预留下斜、文昌路、半岛二站等3个车站。